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諾冠NORGREN壓力調(diào)節(jié)器部件一覽

諾冠NORGREN壓力調(diào)節(jié)器部件一覽

簡要描述:
諾冠NORGREN壓力調(diào)節(jié)器部件一覽
調(diào)節(jié)器:是控制器的一種。將過程參數(shù)的測量值,與給定值進行比較,得出偏差后,根據(jù)一定的調(diào)節(jié)規(guī)律,產(chǎn)生輸出信號以推動執(zhí)行器消除偏差量,使該參數(shù)保持在給定值附近或按預(yù)定規(guī)律變化。

更新時間:2024-06-21

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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

銷售地址:上海市

品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,化工,電子,電氣

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產(chǎn)品應(yīng)用:

壓力調(diào)節(jié)器串接在制動主缸與輪缸之間,通過電磁閥直接或間接地控制輪缸的制動壓力。

通常,把電磁閥直接控制輪缸制動壓力的制動壓力調(diào)節(jié)器稱作循環(huán)式調(diào)節(jié)器,

把間接控制制動壓力的制動壓力調(diào)節(jié)器稱作可變?nèi)莘e式調(diào)節(jié)器。

當(dāng)輪速傳感器發(fā)出抱死危險信號時,ECU向電磁線圈通入一個較小的保持電流(約為大電流的1/2)時,電磁閥處(3)減壓過程

如果在"保持壓力"命令發(fā)出后,仍有車輪抱死信號,ECU即向電磁線圈通入一個大電流,

電磁閥處于"減壓"位置,此時電磁閥將輪缸與回油通道或儲液室接通,輪缸中制動液經(jīng)電磁閥流入儲液室,輪缸壓力下降。

當(dāng)壓力下降后車輪加速太快時,ECU便切斷通往電磁閥的電流,

主缸和輪缸再次相通,主缸中的高壓制動液再次進入輪缸,使制動壓力增加。

于"保壓"位置。此時主缸、輪缸和回油孔相互隔離密封,輪缸中的制動壓力保持一定。

 

技術(shù)數(shù)據(jù):

工作溫度: -34 ... 150 °C

溢流/非溢流: 溢流

壓力表: 無

介質(zhì): 壓縮空氣

接口尺寸: 1/4" PTF

壓力表接口: 1/8" PTF

調(diào)節(jié)旋鈕: 乙縮醛樹脂

熱塑彈性體: 腈橡膠

主體: 鋅

閥蓋: 乙縮醛樹脂

流量: 15.0 scfm

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